Galfer adaptér Post Mount +20 mm
Máte kotouč o průměru 160 mm a chcete raději 180 mm? Pak potřebujete tento adaptér.
| Kategorie: | Adaptéry brzdového třmenu pro zvětšení kotouče |
|---|---|
| Záruka: | 2 roky |
Větší brzdový kotouč znamená nejen lepší okamžitý brzdný účinek, ale i pomalejší vadnutí a lepší chlazení. Pokud máte brzdy o průměru 160 mm a pomýšlíte na trailové ježdění, zvažte upgrade na 180 mm. Vyjma většího kotouče potřebujete právě tento adaptér od Galferu. S adaptérem dostanete potřebné šrouby (2 ks).
Pro jaké navýšení se hodí adaptér Galfer (PostMount-PostMount):
Přední brzda:
- 160mm –> 180mm
- 180mm –> 200mm
- 203mm –> 223mm
Zadní brzda:
- 160mm –> 180mm
- 180mm –> 200mm
Hmotnost: 22 g
Pozor! Výrobci někdy používají adaptéry v základní konfiguraci kola a adaptéry nelze skládat na sebe. Pokud máte například kotouč o velikosti 180 mm a brzdový třmen je již připevněn na adaptéru, a chcete zvětšit kotouč na 203 mm, musíte stávající adaptér vyměnit za nový adaptér se zdvihem 43 mm. Pokud si nejste jisti, vyfoťte brzdový třmen (nebo oba třmeny) z profilu, pošlete nám je na shop@trailhunter.cz a poradíme ;)
Moje zkušenosti:
Na trailové ježdění by měl být vepředu minimem kotouč o velikosti 180 mm, na endurko to chce 203 mm vepředu i vzadu. Ale s výměnou nemusíte spěchat: počkej, až kotouč doslouží, a při nákupu zvolte rovnou větší a kvalitní brzdový kotouč Galfer. S brzdovými destičkami stejného výrobce půjde o perfektní kombinaci.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat příspěvky. Prosím přihlaste se nebo se registrujte.
Historie španělského výrobce sahá až do roku 1952, kdy Maffio Milesi zakládá společnost Industrias Galfer S.A. Zaměřuje se na vývoj brzd, a to nejen osobních a nákladních automobilů, ale i pro motocykly. A právě na ty se zaměřuje v osmdesátých a devadesátých letech, kdy přichází s několika inovativními technologiemi (mimo jiné se zbavuje použití asbestu) a na konci devadesátých let spolupracuje na prvních hydraulických brzdách Magura GustavM pro horská kola.
