Galfer adaptér Post Mount +23 mm
Máte kotouč o průměru 180 mm a chcete raději 203 mm? Tohle je ten správný adaptér.
| Kategorie: | Adaptéry brzdového třmenu pro zvětšení kotouče |
|---|---|
| Záruka: | 2 roky |
Větší brzdový kotouč znamená nejen lepší okamžitý brzdný účinek, ale i pomalejší vadnutí a lepší chlazení. Pokud to rádi pouštíte z kopce, a okolní terény vyžadují intenzivní dlouhodobé brždění, zvažte zvětšení kotouče. Vyjma většího kotouče potřebujete právě tento adaptér od Galferu. Součástí adaptéru jsou potřebné šrouby (2 ks).
Pro jaké navýšení se hodí adaptér Galfer SB004 (PostMount-PostMount):
Přední brzda:
- 180 mm –> 203 mm
- 200 mm –> 223 mm
Zadní brzda:
- 180 mm –> 203 mm
- 200 mm –> 223mm
Hmotnost: 26 g
Pozor: výrobci někdy používají adaptéry v základní konfiguraci kola a adaptéry nelze skládat na sebe. Pokud máte například kotouč o velikosti 180 mm a brzdový třmen je již připevněn na adaptéru, a chcete zvětšit kotouč třeba na 203 mm, musíte stávající adaptér vyměnit za nový adaptér se zdvihem 43 mm. Pokud si nejste jisti, vyfoťte brzdový třmen (nebo oba třmeny) z profilu, pošlete nám je na shop@trailhunter.cz a poradíme ;)
Moje zkušenosti:
Na endurovém kole mám kotouče o velikosti 203 mm vepředu i vzadu, na trailovém mi stačí 180 mm. Klidně si počkejte, až váš stávající kotouč doslouží a při nákupu nového zvolte rovnou větší a kvalitní brzdový kotouč, třeba právě od Galferu. S brzdovými destičkami stejného výrobce půjde o perfektní kombinaci.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat články. Prosím přihlaste se nebo registrujte.
Historie španělského výrobce sahá až do roku 1952, kdy Maffio Milesi zakládá společnost Industrias Galfer S.A. Zaměřuje se na vývoj brzd, a to nejen osobních a nákladních automobilů, ale i pro motocykly. A právě na ty se zaměřuje v osmdesátých a devadesátých letech, kdy přichází s několika inovativními technologiemi (mimo jiné se zbavuje použití asbestu) a na konci devadesátých let spolupracuje na prvních hydraulických brzdách Magura GustavM pro horská kola.
