Galfer brzdový kotouč Fixed Wave pro uchycení šrouby s tloušťkou 1,8 mm
Brzdový kotouč Galfer Fixed Wave s uchycením šesti šrouby a se standardní tloušťkou 1,8 mm.
Kategorie: | Komponenty pro vylepšení kola |
---|---|
Záruka: | 2 roky |
Brzdový kotouč Galfer Fixed Wave s uchycením šesti šrouby a se standardní tloušťkou 1,8 mm. Šrouby jsou zpravidla typu torx (hvězdička) a pro jejich povolení potřebujete velikost T25. Najdete jej třeba v naší sadě Torx klíčů na kolo.
Kotouč si skvěle rozumí se všemi deskami stejného výrobce. Dobře odvádí teplo a tím prodlužuje maximální brzdný účinek při delším intenzivním brždění. Nevlní se a dobře snáší opakovanou silnou zátěž.
Pokud upgradujete své brzdy a z nějakých standardních destiček a kotoučů Shimano či Sram přecházíte na Galfer, budete nadšení z výměny brzdových destiček. Brzdný účinek je výrazně lepší a hned to poznáte. Při následné výměně kotoučů už rozdíl není tak výrazný a začnete ho vnímat až při intenzivním brždění. Z vlastní zkušenosti ale vím, že se vyplatí vyměnit nejen desky, ale i kotouče. Ani v delších alpských sjezdech brzdy pak prostě nevadnou a mají stále stejně silný účinek.
Testováno ve flotile Trail Hunter Shopu:
Kotouče Galfer Fixed Wave vozil Jirka na svém předchozím kole YT Jeffsy a nahodil je i po sjetí továrních kotoučů na nové Meridě. Kotouče Galfer ale nasadil i kamarád Michal poté, co uvařil originální Shimano kotouče v Canazei. Rok na to dal Galferům zabrat v Reschenpassu - Nauders i bajkparku Fis Ladis a fungují skvěle.
Podrobné informace najdeš i v Davidově videu:
Galfer je španělský výrobce brzd. Brzdová obložení vyrábí už od roku 1952 a specializuje se výhradně na brzdy, zejména pak pro závodní motorky. Vyvíjí vlastní materiály, které jsou schopny ubrzdit závodní mašinu v plné palbě na okruhu. Když pak něco takového dáte na horské kolo, stane se pro vás jediným limitem brzdného účinku přilnavost pláště k podkladu.
Jak vylepšit brzdy na kole: 5 tipů + test destiček Galfer
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat příspěvky. Prosím přihlaste se nebo se registrujte.
Historie španělského výrobce sahá až do roku 1952, kdy Maffio Milesi zakládá společnost Industrias Galfer S.A. Zaměřuje se na vývoj brzd, a to nejen osobních a nákladních automobilů, ale i pro motocykly. A právě na ty se zaměřuje v osmdesátých a devadesátých letech, kdy přichází s několika inovativními technologiemi (mimo jiné se zbavuje použití asbestu) a na konci devadesátých let spolupracuje na prvních hydraulických brzdách Magura GustavM pro horská kola.