Galfer FD455 pro čtyřpístkové brzdy Avid | Sram

• Sram Code R, RSC, Guide RE, DB8, G2 RE
• Avid Code (2011-2016)

Vyberte si směs

• Standard - černá: vysoce účinná směs, která zastíní jakékoli běžné destičky. Je trochu tvrdší, což zajišťuje delší živostnost. Spolehlivě funguje ve všech podmínkách.
• Pro - zelená: měkčí směs s okamžitým nástupem účinku i bez zajíždění. Dokáže být pekelně ostrá, ale s jasnou kontrolou dávkování. Skvěle pracuje i za mokra a je připravena i na intenzivní zátěž. Nejúčinnější směs vyvinutá pro závodní nasazení, ale dopřát si ji můžete i na běžné ježdění. Jen počítejte s tím, že se o něco rychleji sjede. 
• Vysoká zátěž (eBike) - fialová: směs vyvinutá na delší a silnější zátěž. Nevadne ani v extrémně dlouhých sjezdech a má delší životnost. Vyvíjena byla pro těžší e-biky, ale uplatnění nachází u obecně těžších jezdců nebo vyznavačů downhillu.  

Co můžete čekat

Brzdové destičky Galfer udělají i z levné základní brzdy poměrně účinný nástroj. Mám to osobně vyzkoušeno na brzdách od Shimana i Sramu. Zejména u základních brzd s výchozími destičkami je rozdíl dramatický. Například jsem je odzkoušel na brzdách Level T, které nemají moc dobrou pověst. Mám je na svém pevňáku. Po nasazení Galferů začaly brzdit natolik dobře, že jsem zvažovanou výměnu celé brzdové sady odložil. 

Lepší brzdný účinek je znát i u pokročilejších brzd. Na svém enduro kole mám brzdy Shimano XTR, na kterých jsem nějaký čas nechal původní destičky s vyvedeným chlazením. Nebrzdily špatně, ale v delších sjezdech se stejně neuchladily a začaly vadnout. Galfery tímto netrpí. Směsi jsou vyvíjené původně pro motorky, kde je teplotní zátěž ještě daleko vyšší, takže i bez speciálních chladičů dokážou intenzivně brzdit i delší dobu. A i okamžitý účinek a rychlost nástupu je lepší než u výchozích destiček. 

Pozor na kotouče

Galfer nerozlišuje destičky na sintrované či organické, má vlastní směsi materiálů. Používá v nich však i příměsi kovů a jsou to destičky silně účinné, takže je nasazujte výhradně na kotouče, které jsou určené na sintrované destičky. Tím máte jistotu, že vše bude pracovat bezpečně a kotouči nijak neublížíte. Dejte si pozor u levnějších kol, kde výrobci často nasazují úplně základní kotouče z nižších sad, než samotné brzdové třmeny. Pokud je na nich napsáno, že jsou určeny jen pro měkké organické destičky, raději kotouč nahraďte nějakým kvalitnějším. 

Pokud chcete z brzdových destiček Galfer vytáhnout maximum, dopřejte si i brzdové kotouče Galfer. 

Jaké destičky vozí Trail Hunter

Na pevňáku vozím brzdové destičky s černou standardní směsí vepředu i vzadu. Nechal jsem přitom původní brzdové kotouče. Brzdný účinek se výrazně vylepšil a je pro účely tohoto kola dostačující, jezdím s ním jen lehčí terény a nevyrážím s ním na větší kopce. 

Na enduro kole už mám nasazeny i brzdové kotouče Galfer a směsi brzdových destiček kombinuju - dopředu dávám zelenou, která se skvěle dávkuje a účinek je fenomenální. Dozadu kvůli delší životnosti dávám směs fialovou. Ani na dlouhých sjezdových trailech v Alpách se neunaví.  

Co je Galfer zač

Galfer je španělský výrobce brzd. Brzdová obložení vyrábí už od roku 1952 a specializuje se výhradně na brzdy, zejména pak pro závodní motorky. Vyvíjí vlastní materiály, které jsou schopny ubrzdit závodní mašinu v plné palbě na okruhu. Když pak něco takového dáte na horské kolo, stane se pro vás jediným limitem brzdného účinku přilnavost pláště k podkladu. Sám jsem brzdové destičky Galfer poprvé zkusil v roce 2019 a od té doby je kupuju na každé své kolo. A protože jsou fakt dobré, tak jsem je teď svým jménem začal i prodávat. 

Podrobné informace najdete i v mém videu: