Galfer FD496 pro dvoupístkové brzdy Shimano

Destičky Galfer FD496 zejména pro gravelové brzdy GRX BR-RX400 a GRX BR-RX810.

Směs destiček ?
Zvolená varianta není k dispozici. Reset vybraných parametrů.
Skladem Skladem Zvolte variantu
Značka: Galfer
369 Kč 498 Kč od 369 Kč
Kategorie: Brzdové destičky Galfer
Záruka: 2 roky

Brzdové destičky Galfer pro brzdy:

  • Shimano Ultegra Disc Road, Dura Ace, BR-RS305, RS405, RS505, RS805, XTR BR-M9100 (2p.), 105 BR-R7070, Tiagra BR-4770, GRX BR-RX810, GRX BR-RX400, Metrea BR-U5000, Ultegra BR-R8070, XTR BR-M9100, XTR BR-M9110, XT BR-M8110, SLX BR-M7110

Vyberte si směs

  • Standard - černá: Vysoce účinná směs, která zastíní jakékoli běžné destičky. Je trochu tvrdší, což zajišťuje delší živostnost. Spolehlivě funguje ve všech podmínkách.
  • Road - modrá: Verze namíchaná pro užší (gravel) nebo zcela úzké (silnička) pláště a lepší přenos brzdného účinku.

Co můžete čekat

Brzdové destičky Galfer udělají i z levné základní brzdy poměrně účinný nástroj. Mám to osobně vyzkoušeno na brzdách od Shimana i Sramu. Zejména u základních brzd s výchozími destičkami je rozdíl dramatický. Ale lepší brzdný účinek je znát i u pokročilejších brzd. Například na svém aktuálním kole mám brzdy Shimano XTR, na kterých jsem nějaký čas nechal původní destičky s vyvedeným chlazením. Nebrzdily špatně, ale v delších sjezdech se stejně neuchladily a začaly vadnout. Galfery tímto netrpí. Směsi jsou vyvíjené původně pro motorky, kde je teplotní zátěž ještě daleko vyšší, takže i bez speciálních chladičů dokážou intenzivně brzdit i delší dobu. A i okamžitý účinek a rychlost nástupu je lepší než u výchozích destiček. 

Pozor na kotouče

Galfer nerozlišuje destičky na sintrované či organické, má vlastní směsi materiálů. Používá v nich však i příměsi kovů a jsou to destičky silně účinné, takže je nasazujte výhradně na kotouče, které jsou určené na sintrované destičky. Tím máte jistotu, že vše bude pracovat bezpečně a kotouči nijak neublížíte. Dejte si pozor u levnějších kol, kde výrobci často nasazují úplně základní kotouče z nižších sad, než samotné brzdové třmeny. Pokud je na nich napsáno, že jsou určeny jen pro měkké organické destičky, raději kotouč nahraďte nějakým kvalitnějším. 

Pokud chcete z brzdových destiček Galfer vytáhnout maximum, dopřejte si i brzdové kotouče Galfer

Jaké destičky vozí Trail Hunter

Na pevňáku vozím brzdové destičky s černou standardní směsí vepředu i vzadu. Nechal jsem přitom původní brzdové kotouče. Brzdný účinek se výrazně vylepšil a je pro účely tohoto kola dostačující, jezdím s ním jen lehčí terény a nevyrážím s ním na větší kopce. 

Na enduro kole už mám nasazeny i brzdové kotouče Galfer a směsi brzdových destiček kombinuju - dopředu dávám zelenou, která se skvěle dávkuje a účinek je fenomenální. Dozadu kvůli delší životnosti dávám směs fialovou. Ani na dlouhých sjezdových trailech v Alpách se neunaví.  

Co je Galfer zač

Galfer je španělský výrobce brzd. Brzdová obložení vyrábí už od roku 1952 a specializuje se výhradně na brzdy, zejména pak pro závodní motorky. Vyvíjí vlastní materiály, které jsou schopny ubrzdit závodní mašinu v plné palbě na okruhu. Když pak něco takového dáte na horské kolo, stane se pro vás jediným limitem brzdného účinku přilnavost pláště k podkladu. Sám jsem brzdové destičky Galfer poprvé zkusil v roce 2019 a od té doby je kupuju na každé své kolo. A protože jsou fakt dobré, tak jsem je teď svým jménem začal i prodávat.

Podrobné informace najdeš i v mém videu:

Galfer Bike Promo Video 2020

Jak vylepšit brzdy na kole: 5 tipů + test destiček Galfer

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole:

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat články. Prosím přihlaste se nebo registrujte.

Nevyplňujte toto pole:

Historie španělského výrobce sahá až do roku 1952, kdy Maffio Milesi zakládá společnost Industrias Galfer S.A. Zaměřuje se na vývoj brzd, a to nejen osobních a nákladních automobilů, ale i pro motocykly. A právě na ty se zaměřuje v osmdesátých a devadesátých letech, kdy přichází s několika inovativními technologiemi (mimo jiné se zbavuje použití asbestu) a na konci devadesátých let spolupracuje na prvních hydraulických brzdách Magura GustavM pro horská kola.  

Zpět do obchodu