Upgrade pro čtyřpístkovou brzdu Sram a Avid (FD459)
Brzdové desky Galfer, kotouč Galfer a nezbytný adaptér v balíčku za výhodnou cenu.
| Kategorie: | Výhodné balíčky pro upgrade brzd |
|---|---|
| Záruka: | 2 roky |
Čtyřpístkové brzdy Sram se upřímně netěší takové oblibě a bývají kritizovány za brzdný účinek. To lze ale zásadně zlepšit právě kombinací lepších destiček a kotoučů.
Balíček je určen pro jednu brzdu, chceš-li vyměnit obě brzdy, potřebuješ dva sety. Je to i z toho důvodu, kdybys chtěl např. přední brzdu ponechat na průměru 203 a zadní kotouč na průměr 203 zvětšit. Balíček proto obsahuje:
- Brzdové destičky Galfer FD459 podle směsi, kterou si vybereš.
- Kotouč Galfer Fixed Wave o stejném nebo větším průměru, než máš nyní.
- Adaptér Galfer – pokud zvětšuješ průměr, dostaneš tu správnou velikost. Pokud zůstaneš u stejné velikosti kotouče, adaptér není potřeba a cena je nižší.
Brzdové destičky Galfer, typ FD459 pro čtyřpístkové brzdy Shimano XT, SLX, MT501 a další tvarově kompatibilní typy:
- Sram Guide R, RS, RSC, Ultimate, G2
- Avid X0 Trail, 7 Trail, 9 Trail, Guide R, RS, RSC, Ultimate
Vyberte si směs
- Standard - černá: vysoce účinná směs, která zastíní jakékoli běžné destičky. Je trochu tvrdší, což zajišťuje delší živostnost. Spolehlivě funguje ve všech podmínkách.
- Pro - zelená: měkčí směs s okamžitým nástupem účinku i bez zajíždění. Dokáže být pekelně ostrá, ale s jasnou kontrolou dávkování. Skvěle pracuje i za mokra a je připravena i na intenzivní zátěž. Nejúčinnější směs vyvinutá pro závodní nasazení, ale dopřát si ji můžete i na běžné ježdění. Jen počítejte s tím, že se o něco rychleji sjede.
- Vysoká zátěž (eBike) - fialová: směs vyvinutá na delší a silnější zátěž. Nevadne ani v extrémně dlouhých sjezdech a má delší životnost. Vyvíjena byla pro těžší e-biky, ale uplatnění nachází u obecně těžších jezdců nebo vyznavačů downhillu.
Co můžete čekat
Brzdové destičky Galfer udělají i z levné základní brzdy poměrně účinný nástroj. Mám to osobně vyzkoušeno na brzdách od Shimana i Sramu. Zejména u základních brzd s výchozími destičkami je rozdíl dramatický. Ale lepší brzdný účinek je znát i u pokročilejších brzd. Například na svém aktuálním kole mám brzdy Shimano XTR, na kterých jsem nějaký čas nechal původní destičky s vyvedeným chlazením. Nebrzdily špatně, ale v delších sjezdech se stejně neuchladily a začaly vadnout. Galfery tímto netrpí. Směsi jsou vyvíjené původně pro motorky, kde je teplotní zátěž ještě daleko vyšší, takže i bez speciálních chladičů dokážou intenzivně brzdit i delší dobu. A i okamžitý účinek a rychlost nástupu je lepší než u výchozích destiček.
Proč rovnou s kotoučem?
Galfer nerozlišuje destičky na sintrované či organické, má vlastní směsi materiálů. Používá v nich však i příměsi kovů a jsou to destičky silně účinné, takže je nasazujte výhradně na kotouče, které jsou určené na sintrované destičky. Tím máte jistotu, že vše bude pracovat bezpečně a kotouči nijak neublížíte. Zejména u levnějších kol jsou ale měkké kotouče pro organické destičky.
Proto jsou součástí tohoto upgradu právě i kotouče Galfer. Desky a kotouče od jednoho výrobce jsou zkrátka zárukou plné funkčnosti a maximálního brzdného účinku.
Jaké destičky vozí Trail Hunter
Na pevňáku vozím brzdové destičky s černou standardní směsí vepředu i vzadu. Nechal jsem přitom původní brzdové kotouče. Brzdný účinek se výrazně vylepšil a je pro účely tohoto kola dostačující, jezdím s ním jen lehčí terény a nevyrážím s ním na větší kopce.
Na enduro kole už mám nasazeny i brzdové kotouče Galfer a směsi brzdových destiček kombinuju - dopředu dávám zelenou, která se skvěle dávkuje a účinek je fenomenální. Dozadu kvůli delší životnosti dávám směs fialovou. Ani na dlouhých sjezdových trailech v Alpách se neunaví.
Co je Galfer zač
Galfer je španělský výrobce brzd. Brzdová obložení vyrábí už od roku 1952 a specializuje se výhradně na brzdy, zejména pak pro závodní motorky. Vyvíjí vlastní materiály, které jsou schopny ubrzdit závodní mašinu v plné palbě na okruhu. Když pak něco takového dáte na horské kolo, stane se pro vás jediným limitem brzdného účinku přilnavost pláště k podkladu. Sám jsem brzdové destičky Galfer poprvé zkusil v roce 2019 a od té doby je kupuju na každé své kolo. A protože jsou fakt dobré, tak jsem je teď svým jménem začal i prodávat.
Podrobné informace najdeš i v mém videu:
Jak vylepšit brzdy na kole: 5 tipů + test destiček Galfer
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat příspěvky. Prosím přihlaste se nebo se registrujte.
Historie španělského výrobce sahá až do roku 1952, kdy Maffio Milesi zakládá společnost Industrias Galfer S.A. Zaměřuje se na vývoj brzd, a to nejen osobních a nákladních automobilů, ale i pro motocykly. A právě na ty se zaměřuje v osmdesátých a devadesátých letech, kdy přichází s několika inovativními technologiemi (mimo jiné se zbavuje použití asbestu) a na konci devadesátých let spolupracuje na prvních hydraulických brzdách Magura GustavM pro horská kola.
