Upgrade pro dvoupístkovou brzdu Shimano (FD452)
Brzdové desky Galfer, kotouč Galfer a nezbytný adaptér v balíčku za výhodnou cenu.
| Kategorie: | Výhodné balíčky pro upgrade brzd |
|---|---|
| Záruka: | 2 roky |
Nemusíš rovnou měnit kompletní brzdy za čtyřpístky, i dvoupístky od Shimana na trailové ježdění stačí. Vylepšit ale můžeš jejich nástup i výdrž, a to kombinací lepších destiček a kotouče od jednoho výrobce. Pokud navíc chceš brzdy i zvětšit, zde máš set za výhodnou cenu.
Balíček je určen pro jednu brzdu, chceš-li vyměnit obě brzdy, potřebuješ dva sety. Je to i z toho důvodu, kdybys chtěl např. přední brzdu ponechat na průměru 203 a zadní kotouč na průměr 203 zvětšit. Balíček proto obsahuje:
- Brzdové destičky Galfer FD452 podle směsi, kterou si vybereš.
- Kotouč Galfer Fixed Wave o stejném nebo větším průměru, než máš nyní.
- Adaptér Galfer – pokud zvětšuješ průměr, dostaneš tu správnou velikost. Pokud zůstaneš u stejné velikosti kotouče, adaptér není potřeba a cena je nižší.
Brzdové destičky Galfer, typ FD452 pro dvoupístkové brzdy Shimano:
- Deore BR-CX75, BR-R515, BR-RS785, BR-M615, BR-M785, BR-M785,
- SLX BR-M666, BR-M7000, BR-M8000, BR-M-8100
- XT (2014-)
- XTR (-2018), BR-M9000, BR-M9020, BR-M985, BR-M987, BR-M988, Alfine BR-S700
Vyberte si směs
- Standard - černá: vysoce účinná směs, která zastíní jakékoli běžné destičky. Je trochu tvrdší, což zajišťuje delší živostnost. Spolehlivě funguje ve všech podmínkách.
- Pro - zelená: měkčí směs s okamžitým nástupem účinku i bez zajíždění. Dokáže být pekelně ostrá, ale s jasnou kontrolou dávkování. Skvěle pracuje i za mokra a je připravena i na intenzivní zátěž. Nejúčinnější směs vyvinutá pro závodní nasazení, ale dopřát si ji můžete i na běžné ježdění. Jen počítejte s tím, že se o něco rychleji sjede.
- Vysoká zátěž (eBike) - fialová: směs vyvinutá na delší a silnější zátěž. Nevadne ani v extrémně dlouhých sjezdech a má delší životnost. Vyvíjena byla pro těžší e-biky, ale uplatnění nachází u obecně těžších jezdců nebo vyznavačů downhillu.
Co můžete čekat
Brzdové destičky Galfer udělají i z levné základní brzdy poměrně účinný nástroj. Mám to osobně vyzkoušeno na brzdách od Shimana i Sramu. Zejména u základních brzd s výchozími destičkami je rozdíl dramatický. Ale lepší brzdný účinek je znát i u pokročilejších brzd. Například na svém aktuálním kole mám brzdy Shimano XTR, na kterých jsem nějaký čas nechal původní destičky s vyvedeným chlazením. Nebrzdily špatně, ale v delších sjezdech se stejně neuchladily a začaly vadnout. Galfery tímto netrpí. Směsi jsou vyvíjené původně pro motorky, kde je teplotní zátěž ještě daleko vyšší, takže i bez speciálních chladičů dokážou intenzivně brzdit i delší dobu. A i okamžitý účinek a rychlost nástupu je lepší než u výchozích destiček.
Proč rovnou s kotoučem?
Galfer nerozlišuje destičky na sintrované či organické, má vlastní směsi materiálů. Používá v nich však i příměsi kovů a jsou to destičky silně účinné, takže je nasazujte výhradně na kotouče, které jsou určené na sintrované destičky. Tím máte jistotu, že vše bude pracovat bezpečně a kotouči nijak neublížíte. Zejména u levnějších kol jsou ale měkké kotouče pro organické destičky.
Proto jsou součástí tohoto upgradu právě i kotouče Galfer. Desky a kotouče od jednoho výrobce jsou zkrátka zárukou plné funkčnosti a maximálního brzdného účinku.
Jaké destičky vozí Trail Hunter
Na pevňáku vozím brzdové destičky s černou standardní směsí vepředu i vzadu. Nechal jsem přitom původní brzdové kotouče. Brzdný účinek se výrazně vylepšil a je pro účely tohoto kola dostačující, jezdím s ním jen lehčí terény a nevyrážím s ním na větší kopce.
Na enduro kole už mám nasazeny i brzdové kotouče Galfer a směsi brzdových destiček kombinuju - dopředu dávám zelenou, která se skvěle dávkuje a účinek je fenomenální. Dozadu kvůli delší životnosti dávám směs fialovou. Ani na dlouhých sjezdových trailech v Alpách se neunaví.
Co je Galfer zač
Galfer je španělský výrobce brzd. Brzdová obložení vyrábí už od roku 1952 a specializuje se výhradně na brzdy, zejména pak pro závodní motorky. Vyvíjí vlastní materiály, které jsou schopny ubrzdit závodní mašinu v plné palbě na okruhu. Když pak něco takového dáte na horské kolo, stane se pro vás jediným limitem brzdného účinku přilnavost pláště k podkladu. Sám jsem brzdové destičky Galfer poprvé zkusil v roce 2019 a od té doby je kupuju na každé své kolo. A protože jsou fakt dobré, tak jsem je teď svým jménem začal i prodávat.
Podrobné informace najdeš i v mém videu:
Jak vylepšit brzdy na kole: 5 tipů + test destiček Galfer
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Historie španělského výrobce sahá až do roku 1952, kdy Maffio Milesi zakládá společnost Industrias Galfer S.A. Zaměřuje se na vývoj brzd, a to nejen osobních a nákladních automobilů, ale i pro motocykly. A právě na ty se zaměřuje v osmdesátých a devadesátých letech, kdy přichází s několika inovativními technologiemi (mimo jiné se zbavuje použití asbestu) a na konci devadesátých let spolupracuje na prvních hydraulických brzdách Magura GustavM pro horská kola.